Финский бронепоезд (Armored Train) [Walk Around]
Финский бронепоезд (Armored Train) [Walk Around]
Место съемки: Panssarimuseo
Автор: Luntik
Количество: 52
Разрешение: 1200х900 jpeg
Размер: 6 Mb
Первые бронепоезда действовали в Финляндии во время гражданской войны 1918 года. В те времена, как красная гвардия,так и белая армия, использовали самодельные бронепоезда, которые состояли из бронированного паровоза и пары обычных товарных вагонов, на которые тоже устанавливалась броня. В гражданской войне принимали участие больше десяти бронепоездов, часть которых прибыла как помощь красной гвардии от большевиков из России. Большая часть бронепоездов красных оказалась захваченной белыми в ходе войны.
Из захваченных составов собрали два бронепоезда, которые в 1920-х и 1930-х после модернизации временами использовались силами самообороны (шюцкор) и базировались в Выборге. Там были сформированы бронепоезда 1 и 2, которые принимали участие в сражениях Зимней Войны на Карельском перешейке и северном побережье Ладоги. В начале войны-продолжения (1941-1944) поезда использовались как подвижная артиллерия и перемещались по отдельным рельсам. В конце 1942 года задачи поездов и их вооружение существенно изменились. теперь бронепоезда должны были прикрывать перевозки личного состава и припасов по железным дорогам. Оба поезда выполняли эти задачи до конца войны. Один из бронепоездов был потерян в конце войны, когда из-за обрыва путей он остался на территории противника при отступлении из Восточной Карелии.
Представленный поезд - типичный по своему составу поезд, использовавшийся для противовоздушной обороны. Как локомотив использовался паровоз товарного поезда Тл 3, который с установленным во время войны бронированием находился в середине поезда под защитой. На концах поезда находились платформы с щебенкой, задачей которых был подрыв возможных мин на путях. Впереди паровоза первым вагоном стоит захваченный в 1918 году у красных вагон. За ним следует захваченный во время наступления в Восточной Карелии в 1941 году самый тяжелый вагон поезда, 60-ти тонный, изготовленный в мастерских Выборга в 1913 году вагон с двумя 76-мм орудиями. За паровозом следуют два бронированных вагона, которые изготовлены по начинанию красных в 1918 году в мастерских в Пасила. Оба вагона переоборудовались после изготовления многократно. За исключением паровоза, бронепоезд находится в том состоянии, в котором финские бронпоезда действовали во второй половине войны-продолжения. У представленного поезда отсутствует противовздушное вооружение и пулеметы.
Артиллерийский вагон поезда передан Танковому Музею 21.03.1969, остальные вагоны 12.06.1984. Паровоз пригнан последним в начале 1990-х.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.